汽车用安全玻璃市场展望

汽车用安全玻璃市场展望

徐美君

 

一.汽车玻璃市场展望

     1.汽车玻璃用量增加、天窗普及是全球趋势

玻璃具有透明、成本相对高分子材料低廉可承受更多附加功能等特点，由于为扩大视野而增加前挡风玻璃的倾斜度以及汽车天窗的需求量增加。

2. 轻量化玻璃节能环保的要求

一辆汽车玻璃约为4平方米，每减少1mm的玻璃厚度，车身重量会减少约10kg，每百公里会节省约0.06升的燃料，因此轻量化的玻璃更能满则汽车节能环保的要求。玻璃产品的轻量化主要通过降低其厚度实现。随着加工工艺以及PVB胶片性能的提升，玻璃厚度可以逐步下降。

      表1 汽车玻璃厚度的变化

	早期使用厚度 （mm）		目前常用厚度 （mm）
钢化玻璃	6	5	5	4	3.5	3.1
夹层玻璃	3+3	2.5+2.5	2.3+2.3		2+2/2.1+2.1

注：夹层玻璃3+3指玻璃厚度，不含PVB胶片厚度

1. 智能化和功能化发展的新潮流

各种智能化和功能化的新型玻璃不断涌现。

• 提高驾驶安全性——防雾玻璃、加热玻璃、调光玻璃
• 附加电子信息功能——屏显风窗、天线玻璃
• 提高力学性能和逃生性能——刚弹玻璃、区域钢化玻璃、玻塑复合玻璃
• 提高舒适和节能性——涂膜玻璃、Low-E玻璃

2. 集成化是实现玻璃智能化和功能化的有效途径

单纯的汽车玻璃已经远远不能满足消费者的要求，HUD汽车玻璃平视显示系统是利用光学反射的原理，将重要的行车数据投射在前风挡玻璃上的一种典型的集成化汽车玻璃。目前已经有宝马7系列、君越、雷克萨斯RX350、奥迪和雪铁龙C6等越来越多的车型应用了这种系统。

3. 汽车玻璃市场呈持续增长趋势

随着汽车产量的增长和玻璃在汽车应用上的增加，汽车玻璃市场规模逐年扩大。目前国内汽车玻璃行业市场仍有望保持20%的年均增长，随着我国汽车保有量的增长，到2020年我国汽车玻璃市场规模约为876.3亿元有望接近900亿元人民币。

4. 全球和中国汽车玻璃市场

世界及中国汽车玻璃行业呈现寡头垄断格局，目前国际前四大企业分别是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占据全球60%以上的市场份额，其中福耀玻璃占据全球20%的市场份额。在国内竞争市场，本土企业主导国内OEM市场，福耀和信义玻璃共占据了约80%的市场份额，其中福耀是国内最大的汽车玻璃生产企业。

目前全球汽车玻璃市场份额：福耀+旭硝子+板硝子+圣戈班占世界60%的份额，其它厂商占40%，再看看中国汽车玻璃市场份额：福耀占据70%，广东信义占10%，其它厂商占20%的份额。

5. 汽车玻璃生产厂商的分布

汽车玻璃生产厂商围绕OEM厂商集中分布，地域性强。因为受有效运输半径限制，汽车玻璃生产商通常将工厂设在新车配套市场附近，以确保及时可靠地向新车配套市场客户运输汽车玻璃产品。国内领先汽车玻璃生产商主要汽车生产基地的分布地区是：福建、广东、上海、湖北、辽宁、吉林、山东、河北等。

二.我国汽车玻璃行业市场展望

1.现状浅析

据报道了解，目前国内生产企业汽车玻璃原片的企业除了福耀和信义之外，还有耀皮、台玻、南玻、金晶等等，约占市场8%~10%比例。虽然汽车玻璃在玻璃市场的中占比并不是很高，但它具有较为稳定的下游市场以及较高的附加值，相较于建筑玻璃的企业而言，汽车玻璃的企业相对稳定。

据介绍，汽车玻璃的生产也有一个淡旺季的生产规律可循。每年9月至年底生产量达到全年最高。特别与建筑玻璃不同的是，汽车玻璃的销售半径仅限于周边的车厂附近。此外，汽车玻璃一般都是定做的，生产要求要明显高于建筑玻璃，车型都是有个性化的设计，都是定做的玻璃，对玻璃的品质要求非常高。每一个车型需要决定用哪种原片玻璃来作为原料开发。

近年来国内汽车玻璃发展势头比较好，呈现产量上升，质量趋好的势头主要是得益于国内汽车产业的发展和汽车玻璃企业的质量、研发。汽车玻璃行业市场调查分析报告表明，对于未来汽车玻璃领域，市场需求持续稳定，有着良好的前景。

• .2016年回顾及2017年汽车工业产销情况简析

据中国汽车工业协会统计分析，2017年4月，汽车产销商用车同比依然保持较快增长。2017年1~4月，汽车产销927.15万辆和908.60万辆，同比增长5.38%和4.58%。

汽车保有量指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。据公安部交管局统计：截止2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆，其中有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超200万辆，6个城市超300万辆。截止底汽车保有量超过2百万的城市有北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。2016年全国城市汽车保有量排名前十的城市依次为：北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安和杭州。

       表2 (据有关方面不完全统计)中国汽车安全玻璃主要生产厂商－概况

 

序号	企  业  名  称	汽车玻璃品种	企业性质	投 资 方	玻璃车型	目 前 产 能	设备负荷％
１	福耀玻璃工业集团（福清）	夹层、钢化	合资	香港、美国、福建等８方合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化 180万㎡ 夹层 250万片	钢化 100％ 夹层 100％
２	福耀玻璃工业集团（重庆公司）	夹层、钢化	合资	香港、美国、福建等８方合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化 120万㎡ 夹层  70万㎡	钢化 100％ 夹层 100％
３	福耀玻璃工业集团（长春公司）	夹层、钢化	合资	香港、美国、福建等８方合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化 120万㎡ 夹层  70万㎡	钢化 100％ 夹层 100％
４	福耀玻璃工业集团（上海公司）	夹层、钢化	合资	香港、美国、福建等８方合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化   4万套 夹层  50万套	钢化 100％ 夹层 100％
５	深圳信义集团汽车玻璃公司	夹层、钢化	合资	香港、台湾商深广四家合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化  70万㎡ 夹层  20万㎡	钢化 100％ 夹层 100％
６	深圳南玻集团奔迅汽车玻璃公司	夹层、钢化	合资	中方香港等三方合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化 480万㎡ 夹层 300万片	钢化  95％ 夹层  95％
７	广东伦教汽车玻璃有限公司	夹层、钢化	股份	国内股份	轿车、客车、 大、中巴	钢化  80万㎡ 夹层  30万㎡	钢化  95％ 夹层  95％
８	河北通用玻璃工业有限公司	夹层、钢化	股份	国内股份	轿车、客车、 大、中巴	钢化  20万㎡ 夹层  20万㎡	钢化  95％ 夹层  95％
９	秦皇岛海燕安全玻璃公司	夹层、钢化	中美合资	泰、美合资	轿车、客车、 大、中巴	钢化 320万㎡ 夹层  40万㎡	钢化  95％ 夹层  95％
10	洛玻集团安全玻璃公司	夹层、钢化	股份	国内股份	轿车、货车	钢化 105万㎡ 夹层  30万㎡	钢化  95％ 夹层  95％
11	天津三联工业技术玻璃公司	夹层、钢化	股份	国内股份	轿车、货车	钢化  20万㎡ 夹层  20万㎡	钢化  95％ 夹层  95％
12	保定三元安全玻璃公司	夹层、钢化	股份	国内股份	轿车、货车	钢化  20万㎡ 夹层  10万㎡	钢化  95％ 夹层  95％
13	杭州安全玻璃公司	夹层、钢化	合资	浙、杭、新三方	轿车、货车	钢化  80万㎡ 夹层  20万㎡	钢化  90％ 夹层  80 ％
14	上海耀皮（福华）玻璃公司	夹层、钢化	合资	上耀49％ 福特占51％	轿车、客车	160万㎡   60万套	95％
15	长春皮尔金顿安全玻璃有限公司	夹层、钢化	合资		轿车、客车	100万㎡  200万套	100％
16	桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司	夹层、钢化	合资	上耀、皮尔、桂林、柳州（４方）	轿车、客车	100万㎡   50万套	95％
17	武汉耀华皮尔金顿安全玻璃有限公司	夹层、钢化	合资	上耀、秦耀、皮尔、武汉各占10、40、40、10	轿车、客车	180万㎡  120万套	100％
18	珠海兴业安全玻璃有限公司	夹层、钢化	合资		轿车、客车	75万㎡  30万套	钢化  95％ 夹层  95％
19	安徽华光集团兴科玻璃公司	夹层、钢化	国营		轿车、客车	40万㎡  10万套	钢化  95％ 夹层  60 ％
20	福耀玻璃工业集团（美国俄亥俄州）	夹层、钢化	合资	福耀等合资	轿车、客车、 大、中巴汽车玻璃	钢化夹层 450万套	钢化 100％ 夹层 100％

据报道: 美国俄亥俄州,由福耀集团投资的全球最大汽车玻璃单体工厂正式竣工投产。这座由中国福耀集团投资的位于美国俄亥俄州代顿地区南部莫瑞恩市的福耀玻璃美国有限公司汽车玻璃工厂正式竣工投产，已经成为全球最大的汽车玻璃单体工厂。　成为全球最大的汽车玻璃单体工厂,由福耀集团投资的全球最大汽车玻璃单体工厂正式竣工投产,计划年产逾450万套… 福耀集团(全称福耀玻璃工业集团股份有限公司)1987年在中国福州注册成立,是一家专业生产汽车安全玻璃和工业技术玻璃的中外合资企业   由福耀集团最近又公开推出下列几种实用新型涉及汽车玻璃领域的新专利:

(1)一种带有金属嵌件的汽车玻璃窗(公开（公告）号：CN206141281U,公开（公告）日：2017.05.03申请（专利权）人：福耀玻璃工业集团股份有限公司)

该实用新型涉及汽车玻璃领域，特别是涉及带有注塑成型附件的玻璃窗，具体地是一种带有金属嵌件的汽车玻璃窗。该汽车玻璃窗包括玻璃板、包边结构和金属嵌件，包边结构一体注塑固定在玻璃板的边缘，金属嵌件包括基座部和凸出部，凸出部上设置有螺孔或螺柱，还包括至少两个环状定位嵌件，在金属嵌件的基座部上开设至少两个环状定位嵌件，在金属嵌件的基座不上开设至少两个定位凹槽，所述环状定位嵌件卡入相应定位凹槽后被一体注塑在所述包边结构中。本实用新型极大地提高了产品的装配精度；同时能够便于金属嵌件在注塑过程中的定位，使金属嵌件在注塑过程中上下面的包边结构厚度保持基本一致；还能弹性地将玻璃板和金属嵌件分离，避免玻璃板与金属嵌件直接接触产生异响和可能导致玻璃板破裂。

 

(2)含有三层红外反射层的低辐射镀膜玻璃及其夹层玻璃制品(公开（公告）号：CN106542745A,公开（公告）日：2017.03.29,申请（专利权）人：福耀玻璃工业集团股份有限公司)

该发明设计玻璃镀膜领域，特别是交通工具上使用的低辐射镀膜玻璃，更具体地是一种高耐久性含有三层红外线反射层的低辐射镀膜玻璃及其夹层玻璃制品。本发明通过合理设计各膜层的厚度特别是最外介质层的几何厚度和光学厚度，能够显著减少后续加工过程中的划伤、擦伤痕迹其夹层玻璃制品保持了良好的颜色外观特征，能够满足汽车玻璃产品的要求。

 

(3)一种3D打印汽车玻璃包边总成样件的方法(公开（公告）号：CN106493937A,公开（公告）日：2017.03.15,申请（专利权）人：福耀玻璃工业集团股份有限公司)

该发明公开了一种3D打印汽车玻璃包边总成样件的方法，包括如下步骤：根据包边总成样件打印上、下基层靠模及嵌件，通过上述方法，本发明可以直接根据计算机数模打印任何形状的图形，降低制造成本、缩短研制周期、提高生产效率和产品精确度，能有效解决配套工装模检具严重浪费等问题。

 

(4)一种汽车玻璃热弯成型模具 (公开（公告）号：CN104860513B,公开（公告）日：2017.03.29,申请（专利权）人：福耀玻璃工业集团股份有限公司)

该发明涉及玻璃热弯成型技术领域，特别是一种能够对汽车前风挡玻璃进行热弯成型的热弯成型模具。具有模具结构设计简单和材料使用量小等优点，进而具有重量小、使用轻便、降低成本以及降低电耗等优点，有利于节能环保；省去了抗重机构使得模具整体体积小，可以有效节约存放空间。

另外据报道:在国际上,近日旭硝子印度公司宣布，将计划在位于印度古吉拉特邦投资新建一座技术先进的汽车玻璃工厂。该厂满足位于古吉拉特邦的铃木印度汽车公司新厂对汽车玻璃的需求。

据悉旭硝子印度公司将分两个阶段对该厂进行50亿印度卢比的投资。其中，第一阶段将实现年满足100万辆汽车对夹层玻璃及120万辆汽车对钢化玻璃的配套需求。旭硝子印度公司总经理兼首席执行官表示与铃木印度汽车公司的这种互利共生关系将在此次新厂的投产中得到进一步加强。此次投资的新厂将装备全球最先进的汽车玻璃生产线，产品还将面向一系列具有高附加值的汽车玻璃。