全球飞机的产量上升将有力推动碳纤维复合材料的行业扩张

12月12日，Future Market Insights Inc.发布了全球碳纤维复合材料市场报告，根据报告预测，随着飞机产量上升将有力推动碳纤维复合材料行业扩张，2023年全球碳纤维复合材料市场规模为209.96亿美元，到2033年全球碳纤维复合材料市场将达到394.12亿美元，预测期内复合年增长率将达到6.5%。

碳纤维复合材料具有高比强度、高比刚度、耐腐蚀、低热膨胀和优异的耐用性，可用于航空航天零件的生产，而汽车工业市场也正在经历一系列材料创新，制造商正在积极投资于适用于大批量汽车生产的先进材料的研发，包括引入碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）。采用大规模生产技术的先进CFRTP成型时间仅仅为一分钟，与钢相比轻约40%，抗冲击性高10倍。

就区域市场而言，全球碳纤维复合材料市场在不同地区都有显著增长。预测期内，北美可能仍是碳纤维复合材料市场的领跑者。由于飞机制造商的集中和复合材料在飞机中的使用增加，预计2022年该市场将占据41%的市场份额。由于航空客运量的增加，再加上新的航空旅行路线的扩等诸多因素正在增加该地区份额。根据美国联邦航空管理局（FAA）的数据，由于航空货运的扩张，预计2037年商用机队总数将超过8270架。此外，随着现有机队的老化，美国干线航空分级机预计将增长到每年54架。

由于航空航天、国防和风能最终用途行业的高需求，欧洲地区会以7.7%的复合年增长率显著增长。此外，它还是包括SGL Carbon、Solvay和TenCate在内的几家重要航空航天复合材料制造商的总部。空客飞机交付量稳步增加，欧洲复合材料需求大幅增长，而且该地区还生产军用飞机和直升机。2019年，欧洲商用飞机产量占全球商用飞机产量的一半以上，欧洲地区在海上风能装置方面占据世界主导地位。随着欧洲严格的排放标准和燃油经济性标准的融合，德国、意大利和法国的汽车制造商，如宝马、大众、奥迪等，已开始在其汽车生产中使用碳纤维复合材料。

就基体材料而言，聚合物基碳纤维预计将占主导地位，到2033年将达到约210亿美元，而在聚合物基材料中，热固性聚合物在2032年之前的复合年增长率可达6.6%，因为它们已经广泛用于航空航天产品和军事应用。与此同时，金属基碳纤维复合材料预计将在2023年至2033年以6.5%的复合年增长率蓬勃发展，这是因为这些材料具有防火和抗辐射性、优异横向刚度和耐久性等优点。坚固的金属基体具有普通金属所没有的机械性能，因此适用于航空航天工业。

航空航天和国防部门预计将成为碳纤维复合材料需求的主要受益者，因为这些材料在机身、地板和起落架等航空航天部件中的广泛使用。碳纤维在提高飞机零部件的疲劳和抗氧化性方面发挥着至关重要的作用，尤其是在航空航天工业中。预计2022年至2032年，汽车行业的复合年增长率也将达到6.4%，全球对电动汽车需求的不断增长可能会推动汽车用碳纤维的渗透，从而延长电动汽车的续航里程。大多数碳纤维汽车零部件目前用于高端跑车和欧洲超级跑车；然而，一些碳纤维复合材料零件可在售后市场购买。

Future Market Insights副总裁Nikhil Kaitwade表示：“碳纤维复合材料市场在技术创新的推动下显示出良好的增长前景，但在回收效率和成本方面面临严峻挑战。虽然区域扩张和材料进步推动了市场动态，但从长远来看，解决回收障碍对于持续增长和广泛采用至关重要。”