英国联合企业联盟为电动汽车开发低成本复合材料轮毂

英国联合企业联盟为电动汽车开发低成本复合材料轮毂

英国联合企业合作伙伴的ACRIM II项目旨在 为电动汽车应用开发一种低成本轻量化全复合轮 毂。
在成功完成计划的第二阶段之后，ACRIM- Wheel的开发工作进入了下一阶段。据了解， ACRIM-Wheel是一种在商业上可行、低成本、轻量 化、适合小众市场和电动汽车应用的全复合材料车 轮。第二阶段涉及概念的开发和验证，证实了该设 计方案的可行性，即与现有的全球市场产品相比， 可以大幅降低成本。该联盟的目标是到2020年底生 产50个车轮。
英国联合企业联盟包括Carbon ThreeSixty（英 国希普纳姆）,Far-UK（英国诺丁汉）,Composite Integration（英国康沃尔）,CNC Robotics（英国利物 浦）和 Bitrez Ltd.（英国 Standish ）0
进一步的发展包括三套完整的车辆，以及两套 即将进行资格测试的包覆成型RTM（树脂传递技术） 车轮。该车轮还将在M0TIV上进行测试，M0TIV 是一款采用模型设计公司Gordon Murray Design的 iStream Superlight技术的多功能自动驾驶汽车，该技 术可实现以汽车轻量化为目标的汽车生产。
根据合作伙伴的说法，正在进行的工作将使小 批量汽车制造商能够更广泛地使用关键轻量化技 术。产品开发协会先前取得了许多关键发现，其中 一个突出的特点是，ACRIM的模块化概念在轻质全 复合轮毂的样式和配置方面提供了参考。这使它有 望将例如15英寸车轮的重量减少50%,这在改装为 汽油或柴油燃料的车辆时可以节省5%的燃料或减 少5%的二氧化碳。
据说，ACRIM模块化概念已应用到该项目中， 从而使车轮的创建范围从“传统的”两件式带螺栓 连接的金属中心（带有复合枪管）（成熟，低风险的 结构）到包覆成型的全复合车轮。

该联合企业认为，将SMC超模压成型中心展示 到连续的纤维RTM桶中，可以早期显示出高产量的 能力和较短的制造路径。据说ACRIM模块化平台 还为OEM提供了一种分层方法，可根据需求来指 定轻量化车轮。

MOTIV自动驾驶汽车平台

该联合企业旨在通过多链方法降低制造成本和 缩短周期时间。途径包括使用模内脱模剂处理三组 分环氧树脂系统、活塞泵技术、通过加强控制和监 控注射前树脂的预处理（计量、混合、预热和脱气） 和模具压力闭环控制系统来提高产量，从而提供可 重复的高质量层压。
扩大生产规模的项目还旨在证明机器人加工对
HUANQIUZIXUN

于传统加工工具的二次加工具有足够的精度和可重 复性，包括对复合零件的修整和钻孔。联合企业称, 这可以提供快速、灵活的操作，从而减少熟练工人 的工作量。
联合企业表示，该产品也在不断发展。例如，联 合企业通过分析可制造性（尤其是CFD物料流）来优 化零件设计，以最小化重量和成本。它还计划检测 高可靠性结构部件的新型包覆成型工艺的坚固性。
“世界上第一个用于电动和小众市场的全复合 材料轮毂已经向前迈出了重要的一步，我们可以自 信地说，它具有节省市场上任何产品大量成本的 能力。它也可以批量生产，并为OEM提供定制服 务。这是车轮设计和制造领域的一次真正的飞跃，” 首席项目合作伙伴Carbon ThreeSixty的常务董事 Edward Allnutt 表明。
如今，电动汽车和“边缘（特制或特殊用途的）” 汽车生产商以及OEM正在研究轻型碳纤维轮毂， 以进一步减少燃油消耗、排放，从而扩大车辆续航 里程并增加有效载荷。
（来源：中国汽车材料网）